三菱電力(Mitsubishi Power)最近收到一份訂單，首次向歐洲提供固體氧化物燃料電池(SOFC)。

這個高效混合動力系統(tǒng)將于2022年3月在埃森(Essen)的埃森燃?xì)夂凸嵫芯克?GWI)投入使用。其中，混合動力SOFC的靈活操作性和氫氣作為燃料氣體的使用比例需要在實際條件下進行研究。

該系統(tǒng)是研究項目“KWK”的一部分。該項目由德國北萊茵-威斯特法倫州和歐洲區(qū)域發(fā)展基金(ERDF)資助。三菱電力公司的固體氧化物燃料電池(Hybrid-SOFC)在該項目中發(fā)揮了核心作用。這個高效率的系統(tǒng)不僅提供電力和熱量，而且可以分布式使用，獨立于現(xiàn)有的電網(wǎng)?；旌蟿恿OFC的另一個關(guān)鍵優(yōu)勢是：該系統(tǒng)可以靈活地使用各種燃料——包括：天然氣、沼氣或氫氣 。

從理論上講，這種混合動力SOFC可以為大型辦公樓、醫(yī)院或大約300戶家庭提供電力和供暖。除了天然氣、液化天然氣和沼氣外，它還可以使用氫作為燃料，氫的唯一排放是水，有助于電力的脫碳。三菱電力公司已經(jīng)在日本安裝了9臺混合動力SOFC系統(tǒng)。埃森的工廠將是日本以外的第一家此類工廠。

由于其緊湊的尺寸，混合動力SOFC也可以理想地集成到用戶現(xiàn)有的電力和供暖系統(tǒng)。在GWI，將演示工廠的啟動和關(guān)閉程序以及動態(tài)(部分負(fù)荷)操作。GWI的科學(xué)主任Klaus Gorner教授說：“一個可再生能源占很大比例的能源系統(tǒng)不可避免地需要在沒有太陽和風(fēng)的情況下，以可靠、快速和環(huán)保的方式供應(yīng)電力和熱能。”這種靈活、可持續(xù)的運行方式，特別是混合氫作為燃料氣體的運行方式，將在SOFC中全面實現(xiàn)。

“我們很高興將這種獨特的SOFC系統(tǒng)引入歐洲市場。”三菱電力歐洲公司新產(chǎn)品業(yè)務(wù)部門主管Emmanouil Kakaras教授補充稱：“這證實了對清潔能源的需求不斷增長，三菱電力在這方面擁有豐富的專業(yè)知識。除了SOFC，我們配備了眾多最先進的技術(shù)和解決方案，這有助于成功的能源轉(zhuǎn)型。”包括：為氫氣準(zhǔn)備的燃?xì)鉁u輪機，大規(guī)模電池儲能解決方案，Power-to-X技術(shù)，生物質(zhì)轉(zhuǎn)換，以及熱泵系統(tǒng)。

固體氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell，簡稱SOFC)屬于第三代燃料電池，是一種在中高溫下直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能高效、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化成電能的全固態(tài)化學(xué)發(fā)電裝置。被普遍認(rèn)為是在未來會與質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)一樣得到廣泛普及應(yīng)用的一種燃料電池。