一、《規(guī)劃》出臺背景
四川氫源豐富，是最適合發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的地區(qū)之一。2017年以來，四川開展了一系列氫能及燃料電池汽車應用示范工作，現(xiàn)已累計投入220輛燃料電池汽車，安全運行超350萬公里，配套建設了5座加氫站，加氫總量超15萬公斤，示范規(guī)模西部第一。在示范過程中產(chǎn)業(yè)鏈條基本打通，覆蓋氫氣制備、儲運、加注、燃料電池、整車制造等產(chǎn)業(yè)鏈主要領域。但是全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于商業(yè)化初期階段，全產(chǎn)業(yè)鏈應用成本偏高，推廣應用范圍相對有限，基礎設施發(fā)展滯后，產(chǎn)業(yè)支持政策體系還需進一步完善。為順應世界能源轉型的趨勢，按照國家和省委、省政府的戰(zhàn)略部署，加快推進全省氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康有序發(fā)展，制定《規(guī)劃》勢在必行。
《規(guī)劃》起草過程中，通過召開座談會、基層調研等多種方式，聽取了地方、企業(yè)、行業(yè)組織、研究機構和專家學者的意見，并兩次書面征求各省級有關部門、市(州)政府、行業(yè)協(xié)會、相關企業(yè)等意見，經(jīng)認真研究后，最終形成了《規(guī)劃》。
二、《規(guī)劃》的總體思路
以打造完善的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)為導向，以自主創(chuàng)新為重點，突出本地優(yōu)勢及特色，突破燃料電池關鍵技術，提高產(chǎn)品經(jīng)濟性和市場競爭力，豐富示范應用場景，創(chuàng)新商業(yè)模式，提升產(chǎn)業(yè)裝備水平，強化氫能供給體系，完善產(chǎn)業(yè)政策及標準法規(guī)體系，推動形成重點突出、有序協(xié)同的產(chǎn)業(yè)布局。爭取用五年左右時間，實現(xiàn)核心技術階段突破，形成一批具有自主知識產(chǎn)權和較強市場競爭力的氫能核心產(chǎn)品，進一步優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈，拓展氫能應用場景，實現(xiàn)燃料電池汽車規(guī)?；虡I(yè)應用，將四川打造成為國內國際知名的氫能產(chǎn)業(yè)基地、示范應用特色區(qū)域和綠氫輸出基地。
三、《規(guī)劃》的主要亮點
(一)落實習近平總書記戰(zhàn)略部署，搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟區(qū)建設戰(zhàn)略機遇。
《規(guī)劃》搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設戰(zhàn)略機遇，明確與重慶在氫能領域深化互補合作，共同打造成渝氫走廊。重點圍繞成渝氫走廊，發(fā)揮成都氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心作用，充分利用成都高端裝備制造中心、創(chuàng)新中心、檢測中心、應用中心優(yōu)勢，帶動內江、資陽、自貢、樂山等沿線城市氫能應用、燃料電池汽車制造及汽車零配件、氫能軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
(二)堅持自主創(chuàng)新，技術突破方向明確。
《規(guī)劃》明確重點開展燃料電池領域質子交換膜、催化劑等“卡脖子”技術攻關，開展長壽命、低鉑載量燃料電池膜電極制備，加強高功率密度電堆研制;制氫技術中堅持四川特色，重點開展電解水制氫技術研究，明確走低成本綠氫路線。
(三)堅持示范先行，氫燃料電池交通方向明確。
《規(guī)劃》明確以氫能重卡、省際和城際客運車輛、特種車輛、中長途物流車等為示范重點，打造成渝氫走廊及天府氫走廊。
(四)堅持市場導向，開展氫能商業(yè)模式創(chuàng)新。
《規(guī)劃》重點突出商業(yè)模式創(chuàng)新，以“資源化利用、商業(yè)化應用”原則，實現(xiàn)“氫、站、車”協(xié)同，鼓勵多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，真正實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化運營。
(五)堅持多能互補，開展氫能發(fā)電示范應用。
《規(guī)劃》明確在水電富余及有條件地區(qū)開展電解水制氫、儲氫、加氫及氫能分布式發(fā)電系統(tǒng)運行，實現(xiàn)氫能在綜合智慧能源、備用電源及特種電源領域的示范應用。
四、《規(guī)劃》的目標任務
發(fā)展目標以需求為導向，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體成效，主要從技術創(chuàng)新、示范應用和產(chǎn)業(yè)鏈培育方面設定了三大目標。
(一)技術創(chuàng)新目標。
到2025年，燃料電池核心技術、氫氣制儲運加技術實現(xiàn)階段性突破。車載電堆壽命、電堆體積功率密度、系統(tǒng)經(jīng)濟性、低溫啟動等燃料電堆各項指標顯著提升。氫氣制備、儲運、加注等多個核心環(huán)節(jié)實現(xiàn)自主突破。
(二)示范應用目標。
到2025年，燃料電池汽車(含重卡、中輕型物流車、客車)應用規(guī)模達6000輛，氫能基礎設施配套體系初步建立，建成多種類型加氫站60座;氫能示范領域進一步拓展，實現(xiàn)熱電聯(lián)供(含氫能發(fā)電和分布式能源)、軌道交通、無人機等領域示范應用，建設氫能分布式能源站和備用電源項目5座，氫儲能電站2座。
(三)產(chǎn)業(yè)鏈培育目標。
到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈基本健全，培育國內領先企業(yè)25家，覆蓋氫能制儲運加以及綜合利用等領域。其中核心原材料企業(yè)2家，制氫企業(yè)7家，儲運和加氫企業(yè)6家，燃料電池及整車制造企業(yè)10家。
五、《規(guī)劃》的重點任務
《規(guī)劃》結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，圍繞研發(fā)、生產(chǎn)、應用等領域，通過實施技術突破工程、產(chǎn)品突破工程、氫能標準體系工程、氫能交通示范工程、氫能發(fā)電示范工程及氫能商業(yè)模式示范工程，不斷提升氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈、強化氫能合作、健全標準體系及擴大示范應用，推動氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。
(一)提升創(chuàng)新能力。
實施技術突破工程，加大氫能及燃料電池核心技術攻關，提升科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展能力。進一步健全產(chǎn)學研聯(lián)合機制，聚焦關鍵技術、核心材料、制造裝備等短板弱項，加強基礎平臺建設，提升平臺創(chuàng)新能力。
(二)優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
著力打造一批國際知名、國內領先的龍頭企業(yè)，引進一批具有帶動作用的氫能產(chǎn)業(yè)鏈大型優(yōu)勢企業(yè)及關鍵零部件企業(yè)，培育一批研發(fā)能力強、制造水平高、產(chǎn)品質量優(yōu)的“高、精、尖”配套企業(yè)，不斷優(yōu)化四川氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
(三)提高產(chǎn)品競爭力。
實施產(chǎn)品突破工程，依托四川先進的裝備研制能力，以氫能利用、氫能儲運、氫源獲取等領域產(chǎn)品為重點，突破關鍵技術、材料和零部件瓶頸，提升產(chǎn)品性能，大力推進氫能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育形成具有較強創(chuàng)新能力和市場競爭力的氫能裝備體系。
(四)強化氫能合作。
圍繞構建國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，加大開放合作力度，搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設戰(zhàn)略機遇，促進與重慶氫能領域的合作，打造成渝氫走廊。進一步推進高水平對外開放，積極推進與國際國內龍頭企業(yè)、研發(fā)機構、行業(yè)組織在技術、人才、資本、管理等領域的合作。
(五)健全標準體系。
實施氫能標準體系工程，積極參與氫能、摻氫天然氣及燃料電池等領域標準的制修訂，加強氫能行業(yè)技術、裝備、能效標準體系建設，構建從源端到應用端全產(chǎn)業(yè)鏈檢測服務平臺，為氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的技術發(fā)展和產(chǎn)品應用提供基礎保障。
(六)加大示范應用。
實施氫能交通示范工程，大力推廣氫能交通領域示范，同步加強加氫基礎設施建設，構建氫能基礎設施網(wǎng)絡。實施氫能發(fā)電示范工程，有序開展氫能發(fā)電示范，探索區(qū)域內多種能源協(xié)同供應和能源綜合梯級利用。實施氫能商業(yè)模式示范工程，探索氫能商業(yè)新模式，實現(xiàn)“氫、車、站”協(xié)同，推進全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
六、《規(guī)劃》的空間布局
《規(guī)劃》圍繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的戰(zhàn)略部署，按照省委 “一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展要求，以各地自然資源稟賦及現(xiàn)有氫能相關產(chǎn)業(yè)為基礎，遵循合理配置、重點突出、有序協(xié)同、互聯(lián)互通的原則，形成“一軸、一港、一區(qū)、三路”的“1113”發(fā)展格局。
(一)成都—內江—重慶發(fā)展軸。
發(fā)揮成都氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心作用，充分利用成都高端裝備制造中心、創(chuàng)新中心、檢測中心、應用中心優(yōu)勢，帶動內江、資陽、自貢、樂山等沿線城市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時，搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設重大機遇，與重慶深化互補合作，共同打造成渝氫走廊。
(二)川南氫港。
依托宜賓、瀘州沿江港口優(yōu)勢打造氫能港口物流示范，開展氫能港口裝備制造。依托內江國際物流港(保B)、西南(自貢)國際陸港和自貢國家骨干冷鏈物流基地優(yōu)勢，開展園區(qū)氫能物流車示范，推動氫能基礎設施裝備制造發(fā)展。
(三)攀西示范區(qū)。
充分利用雅安、涼山、阿壩的旅游和礦產(chǎn)資源，開展燃料電池景區(qū)車輛、燃料電池房車、燃料電池礦用車等示范應用，探索氫能在備用電源、分布式發(fā)電等領域中的應用。
(四)綠色氫路。
依托四川富余水電資源開展電解水制氫，打造攀枝花—涼山—雅安—成都、樂山—眉山—成都、阿壩—綿陽—德陽—成都三條綠色氫路，并沿線布局氫能基礎設施和電解水制氫設備生產(chǎn)制造，帶動全省水電消納，提供綠色低成本氫源，促進經(jīng)濟發(fā)展。
