圖1 現(xiàn)代汽車集團(tuán)與Impact Coatings簽署“氫燃料電池研發(fā)合作MOU(諒解備忘錄)”
早在今年10月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布對(duì)Impact Coatings公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資。繼投資計(jì)劃后進(jìn)一步宣布簽署MOU協(xié)議，建立密切合作關(guān)系，加快了氫燃料電池技術(shù)的創(chuàng)新步伐。
燃料電池堆被稱為氫燃料電池車的“心臟”，為提升傳導(dǎo)率，防止表面腐蝕，通常將電池堆的分離板表面進(jìn)行超精密涂層處理。
一直以來(lái)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)所用的涂層材料均為價(jià)格不菲的貴金屬物質(zhì)。而Impact Coatings公司的“物理氣相沉積陶瓷涂層技術(shù)”是采用物理蒸發(fā)掉原理，將已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的陶瓷材料薄薄地涂覆在物體表面。該技術(shù)可以大幅提升產(chǎn)品性能的同時(shí)，降低生產(chǎn)成本。因此，如果應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)，現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的氫燃料電池車將有望降低銷售價(jià)格，助力實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車的大眾化。
現(xiàn)代汽車與Impact Coatings公司計(jì)劃建立互利合作關(guān)系，將該公司涂層技術(shù)優(yōu)化升級(jí)，后續(xù)并將其應(yīng)用于量產(chǎn)汽車中，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的商用化。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)燃料電池事業(yè)室室長(zhǎng)室長(zhǎng)樸舜贊表示：“在世界各地，氫能源的價(jià)值日益凸顯，各個(gè)國(guó)家相繼發(fā)布了相關(guān)戰(zhàn)略藍(lán)圖。在行業(yè)變革的緊要關(guān)頭，我們要確保掌握氫燃料電池領(lǐng)域的核心技術(shù)。因此，我們聯(lián)手進(jìn)行技術(shù)交流，共同提升技術(shù)實(shí)力。”
為推動(dòng)氫燃料電池車的普及，引領(lǐng)全球氫能經(jīng)濟(jì)時(shí)代，現(xiàn)代汽車目前正致力于擴(kuò)大投資，加強(qiáng)與其它企業(yè)間的戰(zhàn)略合作。
去年年底，現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了氫能源及氫燃料電池車的中長(zhǎng)期發(fā)展藍(lán)圖——《FCEV藍(lán)圖2030》，計(jì)劃于2030年在韓國(guó)國(guó)內(nèi)構(gòu)造年產(chǎn)50萬(wàn)輛氫燃料電池車的生產(chǎn)體系。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將不斷拓展研究相關(guān)技術(shù)的優(yōu)化升級(jí)，計(jì)劃與主要零部件供應(yīng)商進(jìn)行合作，并于2030年之前共計(jì)投資7.6兆韓元(約423億人民幣)。
此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)去年還與大眾奧迪簽署了合作伙伴關(guān)系，旨在共享氫燃料電池車相關(guān)專利及主要零部件等。并且今年9月，現(xiàn)代汽車還聯(lián)手全球發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)——美國(guó)康明斯(CUMMINS)公司，計(jì)劃向北美商用車市場(chǎng)供應(yīng)氫燃料電池系統(tǒng)。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)11月還與以色列自主研發(fā)水電解模式的氫燃料生產(chǎn)技術(shù)企業(yè)“H2 Pro”、瑞士氫燃料儲(chǔ)存壓縮技術(shù)企業(yè)“GRZ Technologies”達(dá)成戰(zhàn)略投資合作?，F(xiàn)代汽車的種種舉措都推動(dòng)氫燃料電池車技術(shù)實(shí)現(xiàn)商用化的進(jìn)程，同時(shí)又大幅度降低了氫燃料電池車的生產(chǎn)成本。
未來(lái)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將繼續(xù)專注于擴(kuò)大氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施，提高其燃料電池汽車的生產(chǎn)效率，進(jìn)一步促進(jìn)氫燃料電池車的發(fā)展與普及。
