首先，馮雨在致辭中指出，雙碳目標(biāo)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出更高的要求，智慧物流為煤炭行業(yè)、大宗商品行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了新動(dòng)能，數(shù)字化煤炭物流供應(yīng)鏈體系將更深入地支撐和推動(dòng)行業(yè)向安全、高效、綠色、低碳方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。
其次，幾位專家和嘉賓分別發(fā)表了主題演講。國(guó)家交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流中心主任李彥林詳細(xì)介紹了“十四五”期間物流發(fā)展的新方位，指出高質(zhì)量發(fā)展是物流的主基調(diào)，數(shù)字智慧是物流業(yè)發(fā)展的新引擎，綠色低碳將成為物流可持續(xù)發(fā)展的主色調(diào)。鐵道科學(xué)院研究院集團(tuán)公司研究員楊磊，闡述了“雙碳”目標(biāo)下鐵路貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的相關(guān)研究。鐵路具有明顯的節(jié)能、節(jié)地、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全等優(yōu)勢(shì)，“雙碳”新形勢(shì)下，國(guó)家會(huì)進(jìn)一步加大運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，鐵路要利用自身優(yōu)勢(shì)，更好地發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展中的骨干作用。
上海環(huán)境能源交易所高級(jí)經(jīng)理聶利彬做了題為《碳定價(jià)背景下物流行業(yè)應(yīng)對(duì)路徑思考》的精彩分析。首先介紹了國(guó)際碳定價(jià)現(xiàn)狀以及國(guó)內(nèi)碳交易市場(chǎng)概況，目前全國(guó)碳市場(chǎng)碳排放配額(CEA)已在上海環(huán)境能源交易所掛牌上市。他認(rèn)為物流行業(yè)需要在信息化/數(shù)字化(碳足跡)、標(biāo)準(zhǔn)化、“減、簡(jiǎn)”、可視化、碳定價(jià)等方面下足功夫。信達(dá)證券電力行業(yè)研究員陳昕分享了關(guān)于“雙碳”政策為物流行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)的精彩觀點(diǎn)。陳昕認(rèn)為當(dāng)前減排重點(diǎn)為電力和工業(yè)部門(mén)，交通部門(mén)減排壓力相對(duì)有限，未來(lái)還存在15年左右的增長(zhǎng)期。大宗商品運(yùn)輸需重點(diǎn)關(guān)注碳市場(chǎng)等減排措施對(duì)高耗能、高排放商品的生產(chǎn)和消費(fèi)布局帶來(lái)的變化。
貨達(dá)網(wǎng)絡(luò)CEO 折大偉圍繞大宗行業(yè)智慧供應(yīng)鏈解決方案做了精彩論述。貨達(dá)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的大宗商品物流及供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為供應(yīng)鏈上下游的煤焦、電力、冶金、化工、建材等大宗工礦企業(yè)提供運(yùn)銷系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管、在途監(jiān)管、自動(dòng)駕駛等一體化數(shù)字運(yùn)銷解決方案，聯(lián)通發(fā)、運(yùn)、收各個(gè)主體，對(duì)每個(gè)企業(yè)的客戶、合同、計(jì)劃、訂單、調(diào)度、裝卸、運(yùn)單、結(jié)算等進(jìn)行全流程管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化、無(wú)人化和數(shù)據(jù)不落地，走出了一條實(shí)體企業(yè)運(yùn)銷信息系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)深度融合的特色道路。以電廠為例，只需每天將需要用煤總量輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)算出最優(yōu)調(diào)配方案并分派拉運(yùn)任務(wù);煤礦無(wú)人值守系統(tǒng)會(huì)引導(dǎo)司機(jī)到指定筒倉(cāng)下裝煤，全程無(wú)人無(wú)紙自動(dòng)化;車(chē)輛在裝上煤炭后自動(dòng)進(jìn)入車(chē)輛在途監(jiān)管系統(tǒng)，車(chē)輛在拉運(yùn)途中出現(xiàn)異常行為，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)預(yù)警給收貨方，收貨方可根據(jù)系統(tǒng)異常車(chē)輛信息提示針對(duì)車(chē)輛進(jìn)行重點(diǎn)檢查;車(chē)輛進(jìn)入廠區(qū)后自動(dòng)引導(dǎo)到卸煤區(qū)域，卸貨完成后系統(tǒng)實(shí)時(shí)算出車(chē)輛運(yùn)費(fèi)并發(fā)給承運(yùn)司機(jī)。折大偉表示，這將大大提升運(yùn)輸全鏈條的信息化、組織化、集約化水平，降低運(yùn)輸成本，提高產(chǎn)業(yè)效率。目前，貨達(dá)網(wǎng)絡(luò)的信息化系統(tǒng)及定制方案以服務(wù)大型集團(tuán)企業(yè)信息化項(xiàng)目500多個(gè)，中小企業(yè)型1000多家，其中電廠近100多家，覆蓋五大電力集團(tuán)，30余集運(yùn)站站點(diǎn)覆蓋主要煤炭外運(yùn)通道，鏈接超200家洗選、焦化、化工類企業(yè)。貨達(dá)希望不斷升級(jí)自身數(shù)字運(yùn)銷底座，優(yōu)化大宗商品數(shù)字化平臺(tái)，推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)。
至此，碳達(dá)峰與碳中和背景下的大宗商品智慧物流高峰論壇圓滿結(jié)束。會(huì)后，各企業(yè)代表積極交流，本次高峰論壇的成功舉辦為探討雙碳背景下的大宗商品智慧物流發(fā)展方向搭建了平臺(tái)，與會(huì)嘉賓們共同分析討論了大宗智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀和機(jī)遇;同時(shí)，積極探索相應(yīng)的策略及解決方案。貨達(dá)網(wǎng)絡(luò)與CCTD中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)已經(jīng)成功舉辦了兩屆物流論壇，期待通過(guò)自身對(duì)于運(yùn)銷產(chǎn)品、貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等的迭代優(yōu)化和業(yè)界同行共同推進(jìn)雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)下的大宗商品智慧物流發(fā)展!
