寶馬集團(tuán)計(jì)劃2028年量產(chǎn)第三代燃料電池系統(tǒng)
寶馬集團(tuán)近日宣布，其第三代燃料電池系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2028年投入批量生產(chǎn)，并表示這將成為全球高端汽車制造商推出的首款量產(chǎn)燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)。寶馬認(rèn)為，這款車型有望成為汽車發(fā)展進(jìn)程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。燃料電池汽車(FCEV)的工作原理可理解為用燃料電池系統(tǒng)替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力車型，其加注燃料的速度與傳統(tǒng)加油相近。歐盟的《替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施法規(guī)》計(jì)劃在2030年前推動(dòng)建設(shè)更完善的700巴加氫網(wǎng)絡(luò)，以支持各類燃料電池車輛。此次發(fā)...
本田推遲在日本啟動(dòng)下一代燃料電池模塊工廠
6月30日，本田汽車有限公司宣布更改此前公布的在日本栃木縣真岡市運(yùn)營(yíng)燃料電池模塊工廠的計(jì)劃。該工廠原計(jì)劃專門生產(chǎn)下一代燃料電池模塊。最初，本田打算利用真岡市原本田動(dòng)力總成工廠的部分土地和建筑物，建設(shè)專門生產(chǎn)自主研發(fā)的下一代燃料電池模塊的工廠。項(xiàng)目準(zhǔn)備工作已推進(jìn)，原目標(biāo)是在截至2028年3月31日的2028財(cái)年啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，年產(chǎn)能達(dá)3萬(wàn)臺(tái)。不過(guò)，鑒于近期全球氫能市場(chǎng)環(huán)境出現(xiàn)變化，本田重新評(píng)估該計(jì)劃后，決定削減初期產(chǎn)能，并推遲全面投產(chǎn)時(shí)...
豐田發(fā)布第三代燃料電池系統(tǒng)，計(jì)劃2026年后推出
豐田公司于2月14日正式發(fā)布了其第三代燃料電池系統(tǒng)，并將于2月19日在東京舉行的國(guó)際氫氣與燃料電池博覽會(huì)上正式亮相。自2014年推出氫能源車Mirai以來(lái)，豐田已在全球售出約28000輛氫燃料電池車型，其研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)還廣泛應(yīng)用于超過(guò)2700個(gè)不同領(lǐng)域，涵蓋公交車、發(fā)電機(jī)等多種設(shè)備。此次發(fā)布的第三代氫能燃料電池系統(tǒng)具有三大顯著特點(diǎn)：耐久性能提升至第二代的2倍，實(shí)現(xiàn)了與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相同的耐用性;燃燒效能提高至第二代的1.2倍，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程...
克羅地亞、塞浦路斯、羅馬尼亞獲3900萬(wàn)歐元發(fā)展替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施
克羅地亞、塞浦路斯和羅馬尼亞在歐盟委員會(huì)的資助下，共同獲得了3880萬(wàn)歐元用于發(fā)展替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施。這一資金來(lái)自歐盟委員會(huì)通過(guò)替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施基金(AFIF)提供的4.22億歐元總額，旨在推動(dòng)歐洲各地替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。歐盟委員會(huì)在歐盟范圍內(nèi)精選了39個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目，重點(diǎn)部署公共充電站，特別是針對(duì)重型和輕型車輛的大功率兆瓦充電器。此外，項(xiàng)目還包括加氫站、港口陸上電力裝置、機(jī)場(chǎng)電氣化以及為航運(yùn)用氨和甲醇等替代燃料提供基礎(chǔ)設(shè)施...
歐盟撥款4.22億歐元支持替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目
歐盟委員會(huì)近日宣布，將通過(guò)替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施基金(AFIF)撥款4.22億歐元，支持39個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目，以推動(dòng)清潔交通轉(zhuǎn)型。這些項(xiàng)目涵蓋港口、機(jī)場(chǎng)和公路等多個(gè)領(lǐng)域，旨在加速替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施的部署，減少溫室氣體排放并提升歐洲工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。選定的項(xiàng)目將重點(diǎn)支持港口加氫站和陸上發(fā)電裝置的建設(shè)，以及機(jī)場(chǎng)電氣化改造。此外，項(xiàng)目還將為航運(yùn)業(yè)提供氨和甲醇等替代燃料的基礎(chǔ)設(shè)施，并安裝公共充電站，包括用于重型車輛的大功率兆瓦充電器。這些舉措預(yù)計(jì)將新增近...
意大利Fratelli Cosulich集團(tuán)繼續(xù)投資可替代燃料船舶，新增甲醇運(yùn)輸船訂單
2025年1月20日，意大利海上運(yùn)輸集團(tuán)Fratelli Cosulich Group宣布，已在中國(guó)臺(tái)州楓葉造船廠訂購(gòu)了一艘7,999載重噸的IMO II型化學(xué)品加油船，該船將用于運(yùn)輸燃料油、高達(dá)B100的生物燃料以及甲醇。這標(biāo)志著Fratelli Cosulich集團(tuán)在可替代燃料船舶投資方面的持續(xù)布局。據(jù)悉，這艘新建船舶預(yù)計(jì)將于2027年第二季度交付。隨著這艘甲醇運(yùn)輸船的加入，F(xiàn)ratelli Cosulich集團(tuán)的船隊(duì)中將有四艘能夠運(yùn)輸甲醇的駁船。該集團(tuán)在一份聲明中表示：我們堅(jiān)信多種能...
Al Seer Marine迎來(lái)第二艘可使用替代燃料的化學(xué)品油輪
總部位于阿布扎比的國(guó)際控股公司子公司Al Seer Marine近日迎來(lái)了其第二艘可使用替代燃料的50,000載重噸化學(xué)品油輪MT Saiph。該油輪與姊妹船一同由韓國(guó)K造船公司建造，是阿聯(lián)酋海事組織分別于2022年和2023年訂購(gòu)的六艘新船中的一部分。MT Saiph及其姊妹船采用相同規(guī)格建造，長(zhǎng)182.9米，寬32.2米，吃水13.3米。每艘油輪都配備了廢氣凈化系統(tǒng)(EGCS)，可從洗滌水中去除有害顆粒物，并設(shè)計(jì)用于容納液化天然氣(LNG)、氨和甲醇等清潔燃料。由于這些特...
波特蘭水泥協(xié)會(huì)要求美國(guó)能源部考慮替代燃料
波特蘭水泥協(xié)會(huì)(PCA)已向美國(guó)能源部(DOE)提議，在其材料循環(huán)框架中納入替代燃料。
PCA強(qiáng)調(diào)，相較于傳統(tǒng)燃料，水泥生產(chǎn)過(guò)程中采用替代燃料不僅更為環(huán)保，還能有效減少垃圾填埋場(chǎng)的負(fù)擔(dān)。PCA呼吁DOE的框架應(yīng)著重探討如何利用替代燃料和原材料來(lái)增強(qiáng)循環(huán)性，從而助力溫室氣體減排。
2024年10月，美國(guó)能源部公布了名為“安全和可持續(xù)產(chǎn)品及材料的循環(huán)性”的戰(zhàn)略框架草案，該草案邀請(qǐng)各界利益相關(guān)者在2024年12月中旬前提供寶貴意見(jiàn)。
此外，草案還提及了混凝土回收及從回收物料中開發(fā)二次膠凝材料的
PowerCell 和 ZeroAvia 合作開發(fā)下一代燃料電池堆
PowerCell Group與 ZeroAvia簽署了一份新的諒解備忘錄 (MoU)，以合作開發(fā)下一代燃料電池技術(shù)。合作伙伴將探索共同開發(fā)燃料電池技術(shù)，用于航空航天應(yīng)用和其他需要高能量輸出重型燃料電池系統(tǒng)的領(lǐng)域。聯(lián)合研發(fā)將專注于中高溫燃料電池，這將開辟更多能源密集型應(yīng)用，例如大型固定翼飛機(jī)和旋翼機(jī)。兩家公司在過(guò)去幾年中一直在合作，PowerCell 燃料電池組是 ZeroAvia 原型動(dòng)力系統(tǒng)的一部分，并為 ZeroAvia 飛行的兩次突破性燃料電池飛行演示提供動(dòng)力...
Masdar與CMA CGM簽署綠色替代燃料供應(yīng)協(xié)議
Masdar和CMA CGM將繼續(xù)討論擴(kuò)大合作機(jī)會(huì)，可能在綠色氫氣和氨生產(chǎn)方面
歐盟就《替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施法規(guī)》達(dá)成臨時(shí)政治協(xié)議
盟理事會(huì)和歐洲議會(huì)就《替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施法規(guī)》（AFIR）達(dá)成臨時(shí)政治協(xié)議，未來(lái)幾年將在整個(gè)歐盟范圍內(nèi)安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施和加氫站等替代燃料相關(guān)的公共設(shè)施，尤其是在歐盟的主要交通走廊和樞紐上
美國(guó)宣布投入25億美元建設(shè)電動(dòng)汽車充電站、替代燃料汽車補(bǔ)給站
美國(guó)交通部當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日宣布，將投入25億美元用于建設(shè)電動(dòng)汽車充電站和替代燃料汽車補(bǔ)給站
電廠存煤可用天數(shù)僅為12天，印度放寬替代燃料政策，以促進(jìn)電廠增加進(jìn)口煤使用
據(jù)外媒報(bào)道，印度中央電力監(jiān)管委員會(huì)(CERC)對(duì)火電廠使用替代燃料發(fā)電的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了修訂，以促進(jìn)電廠使用進(jìn)口煤混配發(fā)電
天大焦魁教授團(tuán)隊(duì)：定義新一代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)
記者7月15日獲悉，天津大學(xué)焦魁教授帶領(lǐng)的電化學(xué)熱物理實(shí)驗(yàn)室研究團(tuán)隊(duì)在最新一期《自然》發(fā)表的展望文章，為新一代超高功率密度燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)理論與設(shè)計(jì)指明了發(fā)展方向。
上海電氣研發(fā)的新一代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)試運(yùn)行成功，具備商業(yè)裝車條件
12月21日，從上海電氣獲悉，上海電氣自主研發(fā)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中心(上海)通過(guò)強(qiáng)檢測(cè)試，同時(shí)，裝載該燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的冷鏈物流車在上海完成整車調(diào)試。這標(biāo)志著上海電氣所研發(fā)的新一代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)試運(yùn)行成功，具備了商業(yè)裝車條件。
