采埃孚將實施遣散方案，員工可獲高達25萬歐元賠償
在陷入困境的德國汽車零部件供應商采埃孚，一項廣泛的遣散計劃即將啟動，自愿離職的員工將獲得相當可觀的賠償。眾所周知，在某些情況下，自愿離開一家大型企業(yè)集團可能非常劃算。例如，梅賽德斯-奔馳為員工支付高達50萬歐元的賠償金，而采埃孚也為長期員工的裁員支付高達六位數(shù)的賠償金。這些遣散方案具體針對的是集團傳動部門(Division E)員工。不久后，可能有一場可觀的現(xiàn)金雨降臨到采埃孚員工身上——至少，如果他們自愿離開這家陷入困境的公司...
采埃孚集團首席執(zhí)行官離職
在慕尼黑的IAA車展上，采埃孚集團展示汽車未來新方案，而在其總部腓特烈港卻做出了重大人事變動。集團首席執(zhí)行官Holger Klein意外離職。汽車零部件供應商采埃孚遭遇困境，周四上午，公司意外宣布將與首席執(zhí)行官Holger Klein提前解除合同，他將在9月30日離職。此前，監(jiān)事會曾就此及其他人事問題召開特別會議并作出決定。監(jiān)事會主席Rolf Breidenbach在聲明中表示：感謝Holger Klein過去十年在采埃孚的不懈努力，尤其是在過去近三年擔任首席執(zhí)行官期間...
采埃孚的標桿客戶來自中國
德國第二大汽車零部件供應商采埃孚未來將更多地專注于底盤組件，而不是動力系統(tǒng)組件，這是一項戰(zhàn)略調整。作為僅次于博世的德國第二大汽車零部件供應商，采埃孚將自己視為底盤領域的全球市場領導者。底盤技術——以及由此帶來的舒適性和安全性——將成為這家負債累累的企業(yè)成功轉型的關鍵保障之一。底盤業(yè)務占公司總銷售額的四分之一。盡管去年整個底盤業(yè)務的收入停滯在大約100億歐元，但底盤部門負責人Peter Holdmann計劃通過將轉向、制動...
上海車展：采埃孚拿下超10億歐元中國汽車廠商大單
采埃孚在本屆上海車展上宣布，針對中國市場需求推出的新一代總成和零部件產品新近在中國實現(xiàn)量產，并已獲得中國汽車制造商訂單，金額超10億歐元。采埃孚由中國團隊開發(fā)的行星齒輪同軸減速器，今年上半年首次在中國實現(xiàn)量產;在杭州的電驅動工廠將在今年6月開始量產下一代800伏電機，搭載于國內以及國際汽車廠商。此外，采埃孚在沈陽的電驅動工廠將在今年第三季度開始量產下一代電驅系統(tǒng)，搭載于國際豪華汽車的電驅動平臺。...
遠程與采埃孚全面深化戰(zhàn)略合作
9月18日，在德國漢諾威國際交通運輸博覽會(IAA)上，吉利遠程新能源商用車集團與采埃孚簽署合作備忘錄，宣布擴大雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關系。遠程新能源商用車集團副總裁上官云飛與采埃孚集團商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)銷售副總裁李科分別代表雙方簽約。遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍，全球技術總監(jiān)Ulrich Richter，國際營銷公司副總經理孫秀芹，采埃孚集團董事、商用車解決方案事業(yè)部負責人彼得·萊爾教授、博士（Prof. Dr. Peter Laier），采埃孚集團...
新智啟新質 蓄勢創(chuàng)新局 遠程與采埃孚達成戰(zhàn)略合作
6月27日，采埃孚集團高級副總裁、商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰一行到訪遠程，與遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍進行深度洽談，在他們的見證下，遠程新能源商用車集團副總裁上官云飛與采埃孚集團商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)銷售副總裁李科分別代表雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將充分利用各自資源，結合采埃孚在商用車領域一級供應商的優(yōu)勢、遠程在商用車行業(yè)醇氫和電動賽道的優(yōu)勢形成有效的技術互補，共同打造有全球競爭力的醇氫和電動為...
采埃孚發(fā)布2018年財報：銷售369億歐元
德國時間4月4日，采埃孚發(fā)布2018財年財報。數(shù)據(jù)顯示，采埃孚2018年銷售額為369億歐元(約為2783.59億元人民幣)，與2017年的364億歐元(約為2745.87億元人民幣)相比，銷售額增長率為1.3%。去除匯率以及并購因素影響，自然增長率約為6%，增幅高于整體市場平均水平。調整后的息稅前利潤達到21億歐元(約為158.42億元人民幣)這在很大程度上是由于研發(fā)投入的加大、不斷增長的原材料價格、復雜的市場環(huán)境、匯率波動的影響以及整體市場環(huán)境的低迷。調整后...
采埃孚電驅動系統(tǒng)應用于氫能汽車項目
英國巴士制造商Alexander Dennis Ltd.(ADL)正在擴大其產品范圍，增加了由氫燃料電池驅動的雙層車型。這款新車還配備了采埃孚的AxTrax AVE輪邊電驅動橋，可以有效 減少有害氣體的排放。除此之外，采埃孚還提供了其他可以優(yōu)化性能的軟硬件。該款樣車目前在路測中表現(xiàn)出色。這一新應用進一步證明了 AxTrax AVE 輪邊電驅動橋的成功。我們很高 興英國制造商 Alexander Dennis 采用采埃孚的 AxTrax AVE 電驅動解決方 案，采埃孚商用車技術事業(yè)部...
采埃孚杭州電驅動項目正式落地蕭山開發(fā)區(qū)
2018 年8 月15 日，采埃孚(中國)投資有限公司、采埃孚傳動技術(杭州)有限公司和蕭山經濟開發(fā)區(qū)管委會共同簽署了采埃孚杭州電驅動項目戰(zhàn)略合作協(xié)議。項目總投資約1.5 億美元，項目將引入差速器的自動化裝配線，新建廠房，并引入電驅動生產線從事電驅動產品的生產和銷售，預計項目達產后年產能可達40 萬臺。采埃孚高層以及蕭山經濟技術開發(fā)區(qū)的領導出席了此次簽約儀式。采埃孚高級副總裁、亞太區(qū)首席財務官汪潤怡在簽約儀式上表示：作為汽車零部...
德國采埃孚在塞爾維亞舉行了1.6億歐元生產電動汽車零部件項目的奠基儀式
德國汽車零部件制造商ZF Friedrichshafen AG今天破土動工，在塞爾維亞城市Pan?evo生產用于混合動力和電動汽車(EV)的驅動裝置，該項目總值為1.6億歐元，塞爾維亞總統(tǒng)AleksandarVu?i?稱其為投資于未來。采埃孚為塞爾維亞首都貝爾格萊德東北約14公里的電動汽車零部件生產項目投資超過1億歐元。從2019年開始，占地2萬多平方米的工廠將專注于混合動力和電動驅動以及其他部件的電動機和發(fā)電機的生產。從長遠來看，ZFPan?evo的辦公地點將擁有100...
