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2019年1 月22日 - 領(lǐng)先的氫氣發(fā)電技術(shù)開發(fā)商Element 1 Corp(“e1”)今天宣布，已與中國的Adamant Innovation Hydrogen簽署了S系列制氫技術(shù)許可協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，e1將為其行業(yè)領(lǐng)先的氫氣發(fā)電技術(shù)以及工程咨詢服務(wù)提供許可證，以推進(jìn)Adamant燃料電池動力系統(tǒng)的未來版本。

隨著2019年補(bǔ)貼政策的再度滑坡，2020年完全退出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會進(jìn)入市場化精細(xì)耕作期，對于投資人和行業(yè)從業(yè)者來說，也需要尋找下一個萬億級別的投資機(jī)會。目前，能夠接過新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈2萬億投資規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，在汽車行業(yè)，可能就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，或者是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)了，或者是兩者相加。從產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界，乃至政策，都顯露出氫燃料電池是新能源汽車動力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。

Q：美錦副產(chǎn)制氫成本，美錦副產(chǎn)氫規(guī)模?A：現(xiàn)在年產(chǎn)能660萬噸的焦炭，副產(chǎn)氫氣占到焦?fàn)t氣的50%~55%?？梢缘统杀局迫?shù)量可觀的氫氣，所以美錦是具有相當(dāng)大的成本優(yōu)勢的，也是我們發(fā)展新能源的動機(jī)。Q：國外膜電極的成本和國內(nèi)膜電極的成本大概是什么情況?用到車上每輛車大概用多少膜電極呢?A：如果從國外比較有質(zhì)量的公司能夠拿到1800美金左右是一個很不錯的價格，量應(yīng)該是在5000~10000平米的量級。1500~2000美金左右。如果更高一點，2500~3000美金也是...

1月15日，洛陽建龍微納新材料股份有限公司完成的JLPH5高效制氫分子篩的研發(fā)及應(yīng)用項目通過了中國工業(yè)氣體協(xié)會組織的科技成果鑒定。鑒定認(rèn)為，JLPH5高效制氫分子篩制備技術(shù)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，在變壓吸附制氫裝置中應(yīng)用效果良好，并在聚丙烯尾氣回收利用中成功應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著，建議在更廣泛的氣體分離和回收領(lǐng)域推廣。

液化空氣集團(tuán)，哈利法科技大學(xué)和Al-Futtaim豐田在阿布扎比可持續(xù)發(fā)展周期間發(fā)布了一項關(guān)于“阿聯(lián)酋氫能流動的中長期發(fā)展” 的聯(lián)合研究。該合作研究概述了氫對能量轉(zhuǎn)換的貢獻(xiàn)，并證明了阿聯(lián)酋氫轉(zhuǎn)型的有利前景。該研究表明，阿聯(lián)酋的氫遷移具有發(fā)展成為該國主要經(jīng)濟(jì)的巨大潛力，并可能有助于實現(xiàn)阿聯(lián)酋2021年愿景，實現(xiàn)其清潔能源目標(biāo)。

據(jù)外國媒體報道：在清潔氫氣可以擴(kuò)大規(guī)模之前，生產(chǎn)氫氣仍然嚴(yán)重依賴化石燃料?，F(xiàn)階段，有三種主要的氫氣來源：天然氣、石油和煤炭。科學(xué)家現(xiàn)在希望改變這一事實，他們計劃綠色化氫氣的生產(chǎn)過程，以開啟一種全新的經(jīng)濟(jì)模式，這已經(jīng)在蘇格蘭的奧克尼群島取得了小規(guī)模的成功。

位于加利福尼亞州圣巴巴拉的HyperSolar公司是一家利用太陽能水電解制氫的開發(fā)商，該公司于12月5號宣布，團(tuán)隊成功研發(fā)出了一種最大限度地減少昂貴(Pt)催化劑負(fù)載的方法，該團(tuán)隊將鉑附著在大表面積的3D碳泡沫結(jié)構(gòu)上，將鉑與泡沫結(jié)合到發(fā)生器中用于制氫。愛荷華大學(xué)的HyperSolar研究團(tuán)隊在Frontiers in Chemistry上發(fā)表了他們的研究成果，該團(tuán)隊在雜志上詳細(xì)介紹了這項重大突破，論文主要圍繞電化學(xué)能量儲存和轉(zhuǎn)換、電化學(xué)材料科學(xué)、電催化劑和光...

北京時間1月21日消息，碳排放是影響氣候變化的重要因素之一，包括從發(fā)展能吸收二氧化碳的植物到企業(yè)彌補(bǔ)碳排放在內(nèi)的各種項目，被認(rèn)為是減少人類碳足跡的途徑?，F(xiàn)在，韓國科學(xué)家開發(fā)出一種突破性概念，能把二氧化碳轉(zhuǎn)化成可以使用的能源。蔚山國立科學(xué)和技術(shù)研究院科學(xué)家開發(fā)出了一種新系統(tǒng)，在基于水的解決方案中通過分解二氧化碳連續(xù)生產(chǎn)電能和氫氣。這一技術(shù)的靈感來自人類產(chǎn)生的許多二氧化碳被海洋吸收，海洋酸性會提升。

曼谷工業(yè)氣體(BIG)是泰國投資者與空氣化工產(chǎn)品公司的合資企業(yè)，計劃在羅勇Map Ta Phut 開發(fā)第二座氫氣(H 2)工廠，這符合泰國政府推廣的目標(biāo)。使用H 2 作為化石燃料的替代能源。?500m(泰銖)(1600萬美元)的投資將強(qiáng)調(diào)BIG作為泰國最大的H 2生產(chǎn)商的角色，支持不斷增長的行業(yè)，特別是歐洲經(jīng)濟(jì)共同體(ECC)的石化和煉油行業(yè)。

氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈需要創(chuàng)新;需要調(diào)動大型能源企業(yè)的積極性，牽頭氫能相關(guān)的制氫、儲氫、運(yùn)輸、加注等環(huán)節(jié)的發(fā)展;需要政府推動燃料電池關(guān)鍵材料、部件和電堆的發(fā)展;需要整車企業(yè)和大型制造企業(yè)牽頭帶動關(guān)鍵零部件的發(fā)展。只有氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上各個主要環(huán)節(jié)基本同步整個產(chǎn)業(yè)才能進(jìn)入健康快速發(fā)展軌道。

氫的產(chǎn)生也釋放出大量的二氧化碳?；瘜W(xué)工業(yè)使用大量的氫作為反應(yīng)物。例如，在巴斯夫，它用于氨合成。氫還將成為未來許多可持續(xù)能源載體和儲能應(yīng)用的必要條件。因此，巴斯夫與合作伙伴一起開發(fā)了一種從天然氣中生產(chǎn)氫氣的新工藝技術(shù)。該技術(shù)將天然氣直接分解為氫和碳組分。例如，所得固體碳可潛在地用于鋼或鋁生產(chǎn)中。該甲烷熱解過程需要相對較少的能量。如果這種能源來自可再生能源，那么氫氣可以在工業(yè)規(guī)模上生產(chǎn)而不會產(chǎn)生二氧化碳排放。

昨日，我們剛報道了幾家上市公司向投資者透露在氫能業(yè)務(wù)上的進(jìn)展情況(《多家上市公司相繼公布?xì)淠軜I(yè)務(wù)搶占風(fēng)口》)，今日我們了解到又有多家公司對外公布相關(guān)業(yè)務(wù)狀況。濱化股份：與億華通合資設(shè)立的氫能源公司已準(zhǔn)備投產(chǎn)1月14日，濱化股份在投資者互動平臺表示，公司與北京億華通科技股份有限公司共同出資設(shè)立了山東濱華氫能源有限公司，主要業(yè)務(wù)方向是為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的氫氣，目前處于正式投產(chǎn)前的前期準(zhǔn)備階段。2017年7月20日，濱...

電解水制氫是傳統(tǒng)的制氫方法之一，相對比較成熟。電解水制氫就是利用電能來分解水，獲取氫氣（同時也得到氧氣）。電解水制取的氫氣純度可以達(dá)到99.99％，但是其生產(chǎn)過程中電能消耗較高。目前利用水電解制造氫氣的產(chǎn)量僅占總產(chǎn)量的4％左右。每生產(chǎn)1kg的氫氣，需要消耗50kWh左右的電量。

新能源汽車的發(fā)展是低碳經(jīng)濟(jì)重要組成部分它通過開源節(jié)流，對緩解能源供需矛盾，改善環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有著重要的推動作用。作為牽涉幾十個行業(yè)、關(guān)乎數(shù)百萬甚至數(shù)千萬就業(yè)機(jī)會的產(chǎn)業(yè)，汽車是一個國家的科技發(fā)展水平、自主創(chuàng)新能力和國際競爭力的反映。

據(jù)外國媒體報道：波蘭石油天然氣公司(PGNiG)已經(jīng)啟動了一項名為ELIZA的研發(fā)項目。未來，該公司希望依靠可再生能源電解產(chǎn)生氫氣，然后將其注入儲氣設(shè)施。PGNiG集團(tuán)在天然氣的分銷，儲存和使用方面具有長期的經(jīng)驗。公司還計劃成為波蘭氫技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者。在PGNiG研發(fā)部門編制的“研究與開發(fā)遠(yuǎn)見”分析中，已確定整個集團(tuán)具有最大增長潛力的業(yè)務(wù)領(lǐng)域的氫相關(guān)項目。