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12月18日，燕山石化1萬標立/小時氫氣提純設施完善項目順利建成投產(chǎn)。至此，燕山石化燃料電池氫總產(chǎn)能突破8000噸/年，可為京津冀地區(qū)提供24噸/天的燃料電池汽車用氫，燕山石化成為華北地區(qū)最大的燃料電池氫供應基地，對中國石化加速打造中國第一氫能公司、助力首都地區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展具有重要意義。燕山石化氫氣提純設施完善項目是2024年北京市重點工程項目，也是中國石化2024年新能源板塊重點投資項目。項目總投資1.76億元，總占地1.37萬平方...

12月19日，東方電氣(成都)氫能科技有限公司(簡稱：東方氫能)與攀枝花城建交通(集團)有限公司(簡稱：攀枝花城建交通集團)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。東方氫能黨委副書記、總經(jīng)理鞏李明，攀枝花城建交通集團黨委書記、董事長陳曦代表雙方簽署協(xié)議。東方氫能副總經(jīng)理楊錦，攀枝花城建交通集團副總經(jīng)理劉永志等出席簽署儀式。陳曦介紹了攀枝花城建交通集團的業(yè)務布局與企業(yè)情況。他表示，攀枝花城建交通集團作為優(yōu)質(zhì)國有平臺公司，在交通建設投資、交通運輸、...

12月20日，蕪湖經(jīng)開區(qū)召開新聞發(fā)布會，從產(chǎn)業(yè)布局、科技創(chuàng)新、打造場景應用等方面全面開啟氫能未來產(chǎn)業(yè)先導區(qū)建設。今年10月，經(jīng)開區(qū)在氫能產(chǎn)業(yè)領域獲批安徽省首批未來產(chǎn)業(yè)先導區(qū)。以低碳能源為核心領域，圍繞可再生能源、能源清潔高效利用等重點領域開展技術攻關及應用，部署東產(chǎn)業(yè)、北應用的空間發(fā)展格局，打造全國氫能產(chǎn)業(yè)示范基地，爭創(chuàng)全國氫能裝備先進制造基地、長三角氫能技術創(chuàng)新轉(zhuǎn)化標桿地和安徽省氫能產(chǎn)業(yè)場景應用先行地。...

中海油能源發(fā)展股份有限公司宣布，全球首臺套兆瓦級電解海水制氫裝置在其示范中試基地已實現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定運行，標志著中國海油直接電解海水制氫技術取得重大突破。該裝置額定產(chǎn)氫量為200標準立方米/小時，制取氫氣純度高達99.999%，適用于燃料電池、電子工業(yè)等場景。裝置集成了核心設備于5個集裝箱中，具有結構緊湊、方便移動、制氫純度高等特點，符合海上應用場景。該裝置通過抗波動柔性控制技術與啟停機工藝，建立了符合海上可再生能源特點的耦合模...

在2024氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會上，專家指出綠氫在煉化行業(yè)中的減碳潛力巨大，但面臨制取、儲運和加氫站建設等成本高的問題。中國石化行業(yè)正面臨低碳轉(zhuǎn)型壓力，綠電與綠氫替代成為重要解決方案。通過優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局、技術創(chuàng)新和政策支持，煉化行業(yè)有望實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，助力雙碳目標。專家建議加速氫能需求創(chuàng)造，明確綠色化學品與綠色燃料標準，并推進氫基能源低碳發(fā)展，其中管道輸氫和電氫協(xié)同發(fā)展是發(fā)力點。...

12月16日，長慶油田攜手寶雞石油機械有限責任公司和川慶鉆探工程有限公司，成功啟動了國內(nèi)首個氫代油綠色鉆井示范工程，該工程在長慶油田第一采氣廠正式拉開帷幕。這一里程碑式的項目標志著中國石油在氫能業(yè)務鏈上用氫技術領域取得了新的突破，對于實現(xiàn)油氣田全過程降碳目標及開拓用氫新場景具有深遠意義。根據(jù)集團公司的多元化制氫、低成本高效儲運氫、規(guī)?；脷鋺?zhàn)略規(guī)劃，長慶油田結合油氣田實際情況，利用氫燃料電池發(fā)電零碳排、無污染的特...

全國首艘內(nèi)河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶東方氫港號在浙江嘉興成功下水，標志著我國在綠色航運領域取得了重要突破。該船舶總長64.5米，載貨量達64標箱，約1450噸，采用兩套240kW的氫燃料電池組作為唯一動力源，實現(xiàn)了零排放零污染，綠色環(huán)保效果顯著。東方氫港號的續(xù)航能力達到380公里，相比傳統(tǒng)燃油動力船舶，每年可減少二氧化碳排放約700噸，對推動交通運輸領域的綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。下水后，該船舶將繼續(xù)進行設備安裝和聯(lián)調(diào)試驗等工作，預...

中國石化青島煉化近日宣布成功建成我國首個工廠化海水制氫科研項目。該項目采用創(chuàng)新的海水直接制氫與綠電制綠氫結合模式，每小時可產(chǎn)出20立方米綠氫，為沿海地區(qū)利用可再生綠電生產(chǎn)綠氫提供了新方案，并探索了資源化利用高含鹽工業(yè)廢水的新路徑。該項目通過工廠化運行，利用青島煉化水上光伏電站提供的部分綠電，在電解槽中將海水分解為氫氣和氧氣。所生產(chǎn)的氫氣直接進入青島煉化管網(wǎng)，供煉化生產(chǎn)或氫能車輛加注使用，整個過程在工廠內(nèi)部完成。然...

近日，唐山海泰新能科技股份有限公司(海泰新能)宣布，康保至曹妃甸氫氣管道工程正處于勘察測量階段，預計2026年底投運。該管道將成為世界最大口徑、最大輸量的綠氫管道，推動京津冀地區(qū)氫能一體化發(fā)展。該項目主要用于滿足唐山市及京津冀等地區(qū)的用氫需求，起點位于張家口康保制氫廠旁的康保首站，末點位于唐山市曹妃甸末站，途經(jīng)20個區(qū)縣，總長度約為1037.82公里。設計壓力為7.2兆帕，管徑為813毫米，年輸送氫氣量達155萬噸。該項目由海泰新能全資子公...

中國化學天辰公司內(nèi)蒙古寶豐煤基綠氫耦合項目首系列投產(chǎn)近日，中國化學天辰公司設計的內(nèi)蒙古寶豐煤基綠氫與煤化工耦合碳減排創(chuàng)新示范項目首系列裝置順利開車投產(chǎn)，標志著該項目正式進入試生產(chǎn)階段。公司副總經(jīng)理蘆玲出席了投產(chǎn)儀式。該項目年產(chǎn)300萬噸烯烴，是全球規(guī)模最大的煤制烯烴項目，也是唯一一個用綠氫替代化石能源生產(chǎn)烯烴的項目。它廣泛應用了多項具有我國自主知識產(chǎn)權的先進技術，創(chuàng)造了多項行業(yè)紀錄，展現(xiàn)了行業(yè)領先水平。項目的成...

12月10日，青海省發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《青海省加快推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》的通知。通知指出：加快推進關鍵核心技術攻關，對符合要求氫能領域科技成果轉(zhuǎn)化和示范應用項目，積極申請國家超長期國債資金支持。推廣氫燃料汽車應用。對安裝ETC設備的氫燃料汽車、綠氫儲運車輛實施差異化收費政策(僅通行我省境內(nèi)路段，且出入口均在我省境內(nèi))。拓展氫能多元應用場景。推進清潔低碳氫能規(guī)?；苽淇沙掷m(xù)燃料等新型燃料，以及在鹽湖...

12月12日，氫風已至 儲達未來零碳氫儲源網(wǎng)荷儲一體化示范項目啟動儀式在位于嘉定氫能港核心區(qū)的上海氫儲能動力基地舉行。作為上海首個源網(wǎng)荷儲一體化零碳氫儲工程項目，項目的啟動標志著通過氫電耦合(將氫能和電能相互轉(zhuǎn)化、高效協(xié)同的能源網(wǎng)絡技術)和清潔能源綜合利用的創(chuàng)新技術模式成功落地，為全國清潔能源轉(zhuǎn)型提供可參考路徑。項目坐落于上海氫儲能動力基地內(nèi)，占地面積約1600平方米。作為新能源領域的創(chuàng)新實踐，項目融合了光伏綠電制氫...

12月12日，榮程新能滄州150輛氫能重卡投運儀式在河北滄州黃驊港城順利舉辦。這標志著榮程集團在滄建設的氫能綠色運輸應用示范項目邁出堅實一步，將加快黃驊港零碳碼頭綠色港口建設進程，讓港口連通腹地的氫能綠色運輸大通道更加清晰可感。在與會領導的共同見證下，150輛氫能重卡正式投入使用，緩緩駛上公路，開啟黃驊港氫能綠色運輸?shù)男缕?。值得一提的是，本次投運的150輛氫能重卡，由北汽福田生產(chǎn)制造，均搭載國鴻氫能的燃料電池系統(tǒng)。未來，榮程新...

2024年，中國內(nèi)燃機行業(yè)在新能源汽車蓬勃發(fā)展的背景下，依然展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢和穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在中國汽車工程學會年會上強調(diào)，要同步推動新能源汽車和內(nèi)燃機技術發(fā)展。內(nèi)燃機行業(yè)不僅在傳統(tǒng)汽車領域保持穩(wěn)定需求，還在重型運輸、工程機械及軍事裝備等領域具有不可替代性。數(shù)據(jù)顯示，2024年10月內(nèi)燃機銷量環(huán)比下降1.67%，但同比實現(xiàn)小幅增長，累計銷量同比增長4.60%。特別是汽油機市場表現(xiàn)亮眼，同比增長10.32%...

在2024氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會上，石化龍頭企業(yè)及氫能產(chǎn)業(yè)鏈代表共商氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。他們普遍認為，降低全鏈條成本、擴大氫能市場是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵，建立成熟商業(yè)模式尤為重要。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國已初步掌握氫能制備、儲運、加氫等技術，但能產(chǎn)生實際經(jīng)濟效益的氫能項目仍不多，產(chǎn)業(yè)總體處于發(fā)展初期。企業(yè)代表指出，氫能儲存、運輸成本是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大瓶頸，需進一步探索發(fā)展規(guī)律和破解之道。國家石油天然氣管網(wǎng)集團有限公司已突破氫能輸...