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近日，國家發(fā)改委發(fā)布關于向社會公開征求《綠色產業(yè)指導目錄(2023年版)》(征求意見稿)意見的公告。此次公開征求意見的時間為2023年3月16日至2023年4月15日。

“三峽氫舟1號”采用氫燃料電池和鋰電池動力系統(tǒng)，將用于三峽庫區(qū)交通、巡查、應急等工作。其中氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，最高航速可達到28公里/小時，續(xù)航里程最高可達200公里，具有高環(huán)保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點。

3月16日，由電氣風電、江蘇煤化工程研究設計院、無錫誠通國聯資本有限公司和上海水素谷氫能科技有限公司聯合發(fā)起的克拉瑪依市能化共軌碳中和項目在上海浦東新區(qū)中國金融信息中心正式簽約。

打鐵還需自身硬。今年以來，氫能產業(yè)化提速下，國內電解槽設備出貨量正顯著提升。近日數據顯示，2023年1-2月，已公開招標電解槽的綠氫項目共8個，合計電解槽招標量達763.5MW，同比增長近3倍，并已超過2022年國內電解槽出貨量(近750MW)。

3月17日，新疆伊寧市光伏綠電制氫源網荷儲一體化項目開工，總投資81.46億元，年度計劃投資10億元，主要建設100萬千瓦光伏電站;2000立方米/小時制氫廠;2噸加氫站等。

煤炭及風光資源豐富的內蒙古，近年來氫能產業(yè)投資持續(xù)領跑全國。據澎湃新聞梳理統(tǒng)計，今明兩年是內蒙古風光制氫項目開工和投產的大年。截至目前，全區(qū)已獲批的31個綠氫項目合計投資額超過1000億元。

3月18日，永安行科技股份有限公司(簡稱“永安行”，603776.SH)對外發(fā)布微型太陽能制充氫一體機，該機器由注水口、氫能棒充氫艙、電解槽、氫水分離器等部件構成，采用太陽能電解水制氫技術，用于解決消費者使用氫能自行車等氫能終端產品充氫用氫難的問題

3月17日，國內首艘入級中國船級社(CCS)的500kw氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”下水儀式在江龍船艇中山科技園隆重舉行。

目前，一條條具有經濟性的局部物流線路，逐漸串聯起跨區(qū)域的氫燃料電池重卡高速運輸大動脈，我國干線物流運輸的商業(yè)邏輯正在發(fā)生改變。

3月15日，國家能源局印發(fā)了《2023年能源行業(yè)標準計劃立項指南》。據悉：2023年氫能領域設置了專項標準立項計劃中，包括基礎與安全、氫制備、氫儲存和輸運、氫加注、氫能應用和其他方面的規(guī)劃在列。

近日，三一集團旗下三一氫能有限公司與廣泰氫能科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在上海修建首座 2000KG 級加氫站。這是三一加氫站整體解決方案的首次商業(yè)化落地，成為三一在新能源領域快速發(fā)展的又一里程碑事件。廣泰氫能創(chuàng)始人徐建中、三一氫能總經理饒洪宇等參加簽約儀式。

中能建風光氫儲及氫能綜合利用一體化示范項目(化工部分)環(huán)境影響評價第一次公示。至此，中國能建在氫能領域的項目投資布局累計投入將達到1088億元人民幣。中國能建也將成為能源央企中氫能項目開發(fā)的佼佼者。

隨著雙碳戰(zhàn)略的深化，氫能產業(yè)迅猛發(fā)展。制氫技術是氫能產業(yè)的源頭，對氫能產業(yè)鏈的整體布局與發(fā)展頗為重要。傳統(tǒng)制氫技術包括工業(yè)天然氣重整制氫與煤氣化制氫，是目前氫能的主要來源，而在雙碳戰(zhàn)略與能源低碳轉型的背景下，面臨的共性挑戰(zhàn)包括反應溫度高、能耗高、二氧化碳排放高。如何突破“三高”問題，對于氫能與能源結構轉型的相容發(fā)展具有重要意義。

近日,全球領先的工業(yè)氣體和工程公司之一林德宣布與上海電力股份有限公司(以下簡稱“上海電力”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在氫能以及減碳領域開展全方位合作,以期在中國市場樹立氫能全產業(yè)鏈,碳捕捉、封存和利用(CCUS)和低碳氣體應用等方面的合作范本,為推進清潔能源轉型和實現“雙碳”目標做出貢獻。

《CHC 2023 第四屆中國（國際）氫能創(chuàng)新與發(fā)展大會暨展覽會》將于2023年3月23日-24日在杭州召開。本次大會致力于氫能全產業(yè)鏈，聚焦先進燃料電池技術與場景應用、綠色制氫、氫儲運、加氫站產業(yè)，是業(yè)內頂尖的氫能及燃料電池會展之一。