近期，來自西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)消息，浙江潤豐氫發(fā)動機有限公司(下稱“潤豐氫發(fā)動機”)產(chǎn)業(yè)基地一期項目在高新區(qū)舉行簽約。該項目由浙江潤豐能源集團投資，將建成以氫燃料為能源的新能源汽車發(fā)動機生產(chǎn)基地。潤豐氫發(fā)動機一期項目總投資10億元，占地50畝，項目建成達產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)5萬臺氫燃料發(fā)動機生產(chǎn)能力。

資料顯示，浙江潤豐能源集團有限公司成立于2004年，注冊地位于美麗的杭州西子湖畔，是一家集核電、風電、火電以及機電成套設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、咨詢以及物流為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋了發(fā)電企業(yè)的多個方面，包括設(shè)計咨詢服務(wù)、能源物流、礦業(yè)物產(chǎn)、項目工程、核心設(shè)備制造等。潤豐氫發(fā)動機注冊時間為2018年7月，浙江潤豐能源集團占股35%，是第一大股東。

2018年8月13日，美國動力應(yīng)用燃料電池動力解決方案提供商Nuvera Fuel Cells，LLC(簡稱Nuvera)宣布與潤豐氫發(fā)動機達成協(xié)議，生產(chǎn)和組裝用于中國新能源汽車市場的燃料電池發(fā)動機。該協(xié)議為潤豐氫發(fā)動機提供產(chǎn)品許可證，用于生產(chǎn)45kW燃料電池發(fā)動機，該發(fā)動機基于Nuvera的燃料電池堆，將在未來三年內(nèi)在中國銷售。

除了燃料電池發(fā)動機制造許可證外，該協(xié)議還需要潤豐氫發(fā)動機向Nuvera提供特許使用費和技術(shù)服務(wù)收入。該協(xié)議包含了一筆500個燃料電池電堆的初始訂單，在發(fā)動機測試成功之后，潤豐氫發(fā)動機將在合同的三年期間逐年增加燃料電池電堆的購買量。在這些發(fā)動機中使用的燃料電池電堆，最初在Nuvera位于馬薩諸塞州Billerica的工廠生產(chǎn)。生產(chǎn)線在中國的本地化預(yù)計將在2019-2020年間完成。

Nuvera的總裁兼首席執(zhí)行官JonTaylor說：“我們與潤豐的關(guān)系代表Nuvera成為了中國市場的一個重要參與者。中國政府的氫能發(fā)展路線圖為未來12年的燃料電池汽車發(fā)展提出了積極的目標，到2030年，將部署超過100萬輛燃料電池汽車。憑借強大的技術(shù)契合度和有競爭力的產(chǎn)品成本，Nuvera將充分利用這個難得的機會。”

Nuvera官網(wǎng)顯示，公司成立于2000年4月，由Epyx公司(馬薩諸塞州劍橋Arthur D. Little公司的子公司)與De Nora燃料電池公司整合而成。其專注于燃料電池系統(tǒng)技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)、現(xiàn)場制氫和分配系統(tǒng)以及為客戶提供清潔能源解決方案的公司。公司業(yè)務(wù)覆蓋制氫、氫氣凈化、氫氣壓縮和氫燃料電池制造，在美國和意大利分別設(shè)有裝配工廠和測試中心。

Nuvera產(chǎn)品以最早使用金屬板為基底、開放式流量設(shè)計以及耐久低成本著稱，多年來一直致力于氫燃料電池的開發(fā)和性能提升，有500多項氫燃料電池相關(guān)專利。目前我國以燃料電池商用車作為切入點，配套的燃料電池多以石墨板電堆為主，功率在30kW-40kW。在路上運行的燃料電池汽車中，大多采用巴拉德技術(shù)的石墨板電堆，國產(chǎn)石墨板電堆實際上車規(guī)模較小。

相較于石墨板電堆，金屬板電堆仍然存在很多技術(shù)難點。目前即便一些廠商產(chǎn)品能夠成功受到整車廠的青睞，但真正能夠裝車進行實際運行的少之又少，又或者運行時間和里程不足以支撐制造商進行數(shù)據(jù)分析，從而完成產(chǎn)品的升級迭代。

由此來看，潤豐氫發(fā)動機與Nuvera合作，生產(chǎn)功率為45kW金屬板燃料電池發(fā)動機，在國內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。當然，燃料電池只有經(jīng)過實際裝車驗證后，才能真正看出產(chǎn)品性能如何。目前潤豐氫發(fā)動機產(chǎn)品尚未進入工信部公告，但預(yù)計很快會有產(chǎn)品上公告目錄。

值得一提的是，巴拉德在中國業(yè)務(wù)的開展模式是“一女多嫁”，即同款產(chǎn)品多家授權(quán)。而潤豐氫動力與Nuvera合作具有“排他性”，如此更有利于潤豐氫動力保障產(chǎn)品特性以便于展開業(yè)務(wù)。據(jù)了解，雙方已經(jīng)在浙江合作建廠，該廠規(guī)模比西安基地規(guī)劃的產(chǎn)能要小。

對于潤豐氫動力選擇在西安建廠的原因，知情人士透露，西安政府表達出較強的發(fā)展燃料電池汽車的意愿，同時招商引資力度較大，意圖打造氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)集群。潤豐氫動力選擇落戶西安高新區(qū)，但截至發(fā)稿日廠房尚未動工，后期發(fā)展如何，能源界將持續(xù)跟蹤報道。