4月16日，洲際油氣發(fā)布2020 年度非公開發(fā)行A 股股票預案，募集資金總額不超過13.6億元，將投向電池技術國際科創(chuàng)中心項目等新能源項目。在這則公告中，洲際油氣也透露了公司在氫能領域布局的最新進展。

洲際油氣是一家民營跨國能源上市公司，業(yè)務范圍涵蓋石油勘探開發(fā)和石油化工項目的投資、石油化工產(chǎn)品、管道生產(chǎn)建設所需物資設備、器材的銷售、煉油、石油化工產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和倉儲業(yè)務。

考慮到原油價格持續(xù)走低，影響公司后續(xù)盈利能力，洲際油氣近年來不斷在發(fā)展原有業(yè)務基礎上，尋求和培育新的利潤增長點。新能源領域正是其戰(zhàn)略布局的重點方向之一。

從2017年初至今，洲際油氣陸續(xù)與新能源領域的技術和人才合作，通過新設公司、股權受讓、增資等方式投資美國液態(tài)金屬儲能電池、48V汽車啟停電源、高倍率快充電池、低溫高倍率快充快放電池、高能量密度微型電池、固體儲氫材料等新能源高新技術項目，累計投資規(guī)模已超人民幣1億元。

其中，在氫能領域，洲際油氣具體布局如下：2017年3月19日，公司與濟南市人民政府簽署了《合作框架協(xié)議》，雙方約定在濟南市建立氫燃料電池、先進儲能技術等領域的全球研發(fā)和生產(chǎn)基地，包括氫燃料電池項目、液態(tài)金屬電池儲能項目、加氫站及加氫設備等項目，并引進國際相關科技領軍人才及基地配套項目。

同年5月，洲際油氣為建立新能源技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺投資成立了洲際新能，洲際新能注冊資本為1億元，現(xiàn)洲際油氣持股65%，中創(chuàng)烯能(天津)科技合伙企業(yè)持股35%。洲際新能業(yè)務聚焦于低成本大容量電化學儲能和氫能源兩個領域，包括國內(nèi)外資源整合、技術開發(fā)、產(chǎn)業(yè)投資和運營管理等。

8月，洲際新能與北京寰路、霍爾果斯萬木隆股權投資有限公司、北京湖商智本投資有限公司、浙江凱恩特種材料股份有限公司合資注冊成立世能氫電。世能氫電注冊資本為1億元，成立時北京寰路持有世能氫電45%的股權、洲際新能持有世能氫電5%的股權。

世能氫電成立后主要從事氫燃料電池技術的研發(fā)與經(jīng)營，該公司2019年與美國氫能科學家(千人計劃)王鳴教授團隊合作在山東理工大學投資建立氫能聯(lián)合研發(fā)中心，并于當年研發(fā)出全新的固體儲氫材料制作工藝，用于生產(chǎn)國際領先的低成本固體儲氫材料，現(xiàn)已向國家知識產(chǎn)權局申請了五項專利，此固態(tài)儲氫材料及系統(tǒng)裝備將應用于氫燃料電池船舶及野外探測。

2019年12月，世能氫電與中國公路車輛公司(旗下?lián)碛?ldquo;北方客車”的客車品牌)簽署了《合作意向書》，雙方約定合作將氫燃料電池客車項目落地濟南，以滿足濟南市每年不低于1000輛的市場需求。該合作實際上是為落實洲際油氣此前與濟南市政府簽署的《合作框架協(xié)議》。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露：“目前洲際油氣已在固態(tài)儲氫方面取得技術突破，設計的產(chǎn)品則將用于大型船舶運輸。在法國已有相關產(chǎn)品落地，但是銷量情況還有待觀望，在國內(nèi)則主要以試水為主。”