據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》近日報道，新加坡發(fā)布了到2050年使氫能占發(fā)電燃料一半的戰(zhàn)略，相關(guān)企業(yè)紛紛加快開發(fā)速度。新加坡90%的天然氣供應(yīng)依靠進口，新加坡政府著眼于擺脫對天然氣的依賴和脫碳化，將支持氫能發(fā)電站和供給鏈的實際應(yīng)用。新加坡政府呼吁采用當?shù)丶獙毠竞腿庵毓さ群Ｍ馄髽I(yè)的技術(shù)。這也將對高度依賴煤炭的周邊國家能源政策產(chǎn)生影響。

新加坡副總理兼財政部長黃循財在新加坡國際能源周活動中說：“氫能有可能成為下一個開拓領(lǐng)域。”

氫在燃燒時不會釋放二氧化碳。利用可再生能源分解水的“綠氫”，在生產(chǎn)時的二氧化碳排放量也可以視為零。與天然氣和煤炭一樣，燃燒能源可以帶動渦輪發(fā)電，但是氫意外引燃的風(fēng)險很高，很難處理。大規(guī)模的發(fā)電用渦輪機尚在開發(fā)當中，最佳的運輸方法也沒有確立。

新加坡的目標是在2050年之前實現(xiàn)碳中和(溫室氣體凈零排放)。黃循財在2022年10月舉行的上述能源周活動上，宣布啟動把氫能作為主要發(fā)電燃料的《新加坡國家氫能戰(zhàn)略》。隨著技術(shù)革新的進步，預(yù)計到2050年氫能或?qū)M足該國一半的電力需求。

隨后，新加坡能源市場監(jiān)管部門于2023年1月著手制定相關(guān)規(guī)定。關(guān)于新建和改建的燃氣火力發(fā)電站，向業(yè)界提出了必須安裝摻入氫燃料至30%比例以上設(shè)備的方案，并開始聽取意見。還提出了將來全面改用氫燃料的方案。

另外，為了建立安全性強、成本效率高的氫燃料供應(yīng)鏈，政府將從以下三個方面對企業(yè)進行支持：開發(fā)氫能發(fā)電站;完善全球性供應(yīng)鏈;研究開發(fā)。

在企業(yè)方面，發(fā)揮旗艦作用的是新加坡的政府系大企業(yè)，以及在氫能技術(shù)方面領(lǐng)先的日本企業(yè)。

吉寶公司與日本三菱重工和IHI株式會社合作，決定在裕廊島建設(shè)新加坡第一個可使用氫燃料的發(fā)電廠，總工程費大致為5.7億美元。其發(fā)電能力為60萬千瓦，相當于一座小型核電站。各方將力爭在2026年上半年啟動這一發(fā)電廠，初期將以天然氣為主要燃料，之后逐漸增加氫燃料的混合量。

當?shù)卣档膭倏乒I(yè)有限公司將與IHI一道建立由綠氫生產(chǎn)的氨燃料供應(yīng)鏈，已就氨燃料發(fā)電等的商業(yè)化調(diào)查達成協(xié)議。

勝科公司還考慮利用日本千代田化工建設(shè)公司的氫燃料儲藏和運輸技術(shù)，每年從澳大利亞和中東進口6萬噸氫燃料到裕廊島的設(shè)施。這一運輸規(guī)模有望成為亞洲之最。

吉寶、勝科此前的主力業(yè)務(wù)是石油鉆井機建造，現(xiàn)在各自正把重心轉(zhuǎn)移到再生能源等環(huán)保事業(yè)上。強化氫能業(yè)務(wù)也是這一業(yè)務(wù)重組的一部分。吉寶計劃到2030年將太陽能、風(fēng)力、水力等再生能源發(fā)電能力從2022年的260萬千瓦提高到700萬千瓦。氫能發(fā)電如果步入正軌，還可以加快脫碳進程。

新加坡向氫能轉(zhuǎn)型的原因，是其對天然氣的過度依賴。由于大部分天然氣依靠進口，這種依賴不僅成為脫碳的絆腳石，對能源安全而言風(fēng)險也很大。最近受到市場行情變化的直接影響，新加坡家用電費在2021年年初以來的一年半時間里上漲了45%。

為了振興可再生能源，新加坡在狹小國土的各個角落安裝了太陽能發(fā)電板，但其進一步擴展的空間已然很小。雖然2022年已開始進口可再生能源電力，但目前在該領(lǐng)域積極出口的國家寥寥無幾。

于是，新加坡注意到了氫能源。新加坡將利用小國的靈活性，完善氫能的運輸、儲存和發(fā)電基礎(chǔ)設(shè)施。新加坡希望作為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“秀場”，吸引有實力的企業(yè)以及資金的目的可見一斑。