2018年是我國氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的一年。在這一年里，各省各地都抓住機遇，在氫能領(lǐng)域展開架勢，你的家鄉(xiāng)也一定在此大展拳腳。值此新年之際，能鏈帶大家回家探“氫”。一向以“千湖之省”之稱的湖北，在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中有哪些行動呢?一起來了解一下。

嗅到氫能產(chǎn)業(yè)的廣闊前景，湖北出臺的相關(guān)政策有《武漢氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃方案》、《武漢金及技術(shù)開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))加氫站審批及管理辦法》。

主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 在研發(fā)層面，實現(xiàn)制儲氫、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成與控制等核心技術(shù)領(lǐng)域達到國際先進水平;在制儲氫基礎(chǔ)設(shè)施層面，研究適宜長距離、大規(guī)模氫的儲運技術(shù)，形成制、儲、運氫的示范化應(yīng)用。

b) 建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)園，聚集超過100家燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超過100億元;在基礎(chǔ)設(shè)施與示范推廣層面，建設(shè)5-20座加氫站，在輪船、無人機、分布式發(fā)電等方面形成小規(guī)模氫能燃料電池示范應(yīng)用，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運行規(guī)模達到2000—3000輛。

c) 建設(shè)氫燃料電池動力系統(tǒng)工程技術(shù)研發(fā)中心，到2025年，要累計實現(xiàn)燃料電池汽車推廣應(yīng)用規(guī)模達萬輛級別。

d) 武漢將產(chǎn)生3-5家氫能國際領(lǐng)軍企業(yè)，建成加氫站30-100座，形成相對完善的加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)乘用車、公交、物流車及其他特種車輛總計1-3萬輛的運行體量，氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭突破1000億元，成為世界級新型氫能城市。

e) 以武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)為核心，打造輻射全國影響國際的中部氫能與燃料電池創(chuàng)新密集區(qū)和產(chǎn)業(yè)中心區(qū)。

2018年2月9日，湖北武漢市經(jīng)信委網(wǎng)站發(fā)布的《武漢市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼資金實施細則》指出，燃料電池汽車按照中央標準1：1進行財政補貼。

2018年湖北各地政府也和企業(yè)簽署了一系列的氫能產(chǎn)業(yè)項目，代表企業(yè)有雄韜股份、金凰集團、武漢泰歌、中極氫能等。

2018年7月27日，湖北省襄陽市政府與武漢金凰實業(yè)集團有限公司舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。雙方約定，將推動襄陽氫能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，鼓勵氫能源公交車、物流車、環(huán)保車等清潔能源車在襄陽示范運營。

2018年8月16日，雄韜股份發(fā)布擬與武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂《投資協(xié)議》的公告。雄韜股份將投資約 39 億元人民幣，建設(shè)雄韜氫能武漢產(chǎn)業(yè)園項目，一期于2019 年投產(chǎn)，二期計劃于 2021 年投產(chǎn)，自二期建成后，項目整體于 6 年內(nèi)全面達產(chǎn)，達產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)值(營業(yè)收入)143.3 億元。

2018年9月28日，由武漢泰歌氫能汽車有限公司和武漢開沃新能源汽車有限公司聯(lián)合研制的首批氫燃料電池動力公交車在359路線也正式啟動。同時，由武漢中極氫能源發(fā)展有限公司承建并負責運營的武漢首座加氫站舉行了剪彩儀式。

值得一提的是，中國首個液體儲氫材料生產(chǎn)基地——湖北氫陽中試項目2018年底投產(chǎn)。

此外，省政協(xié)委員、武漢工程大學(xué)圖書館館長孫先明在省兩會上發(fā)言建議：加快推進我省發(fā)展氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)，支持武漢建成世界“氫能之谷”。

湖北省的三峽工程是世界上最大的水利樞紐工程，丹江口水庫為南水北調(diào)中線工程起點，湖北是中部地區(qū)最大的綜合交通通信樞紐，有“中國立交橋”之稱，武漢新港是中部首個億噸大港……

希望湖北的氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有如此美譽，也希望這荊楚之地成為世界級新型氫能城市，盡早建成世界“氫能之谷”。