新能源汽車
中消協(xié)：新能源汽車充電價格滿意度、結(jié)算準(zhǔn)確性待提升
16日，中國消費者協(xié)會對外發(fā)布《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調(diào)查報告》。報告顯示，新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費者對新能源汽車發(fā)展整體較為支持;充電樁安全性、結(jié)算便捷性、報修及時性等滿意度較高，充電價格滿意度、結(jié)算準(zhǔn)確性有待提升。
03-17
共同投建電動重卡換電站，寧德時代與福建省高速公路集團達成合作
3月16日，寧德時代官宣其子公司寧普時代數(shù)字科技(上海)有限公司與福建省高速公路集團旗下福建省海絲高速新能源科技公司簽署重卡換電項目合作協(xié)議。
03-17
比亞迪發(fā)布新車型、限時補貼10000元！官網(wǎng)被擠崩潰！
3月16日晚8點，比亞迪召開“漢唐雙旗艦超級發(fā)布會”，發(fā)布了漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版兩款新能源汽車新車型，售價均為20.98萬元起步。
03-17
云南省最大功率電動汽車充換電站正式投運
昆明岔街電動汽車充換電站總投資約2200萬元，為交直流充電、換電、5G信號塔、V2G充電、休息室等“多站融合”的一體化綜合示范站。岔街充換電站總?cè)萘考s3800千瓦，是目前云南省內(nèi)功率最大的充換電站，可滿足50余輛電動汽車同時充電。日均可為1000余輛車輛提供充電服務(wù)，最大充電量可達9萬度;可為500余輛車輛提供換電服務(wù)，最大換電次數(shù)可達1200余次。
03-17
中國電動汽車2023年前兩個月銷量占俄羅斯總銷量的50%
俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科電 俄羅斯分析機構(gòu) Autostat通報稱，俄羅斯聯(lián)邦統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2023年前兩個月中國產(chǎn)電動汽車在俄羅斯銷售449輛，占同期俄羅斯電動汽車銷售總量的49.4%。
03-16
2月動力電池裝車量top15出爐：如預(yù)期強勢反彈 中創(chuàng)新航環(huán)比增長102%
3月10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布2023年2月國內(nèi)動力電池月度數(shù)據(jù)。
03-15
6月蘇州2023EAC易貿(mào)自動駕駛和新能源汽車產(chǎn)業(yè)展展位火熱預(yù)定中！
作為聚焦國內(nèi)外新能源&智能化產(chǎn)業(yè)變量的年度盛會，EAC2023易貿(mào)自動駕駛和新能源汽車產(chǎn)業(yè)展將于6月5-7日在蘇州國際博覽中心隆重舉辦。本屆EAC易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)展展區(qū)規(guī)模達1萬平米，A+B館雙館同開，吸引國內(nèi)外參展企業(yè)超過300家企業(yè)入駐，10000+專業(yè)觀眾蒞臨現(xiàn)場參觀洽談采購，參展企業(yè)踴躍報名，展覽面積持續(xù)升級，展品范圍涵蓋：原輔料、零部件、系統(tǒng)集成商、仿真測試儀器、設(shè)備、方案工程等汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)。
03-15
江浩然委員：將新能源汽車充電樁升級為充電網(wǎng)
全國政協(xié)委員、恒銀科技董事長江浩然在今年的一份政協(xié)提案中表示,建議把廣泛密布的充電樁,進一步完善升級為充電網(wǎng),來滿足大規(guī)模電動汽車充電的需要。
03-15
燃油車降價潮來襲 新能源車遭遇調(diào)價難
一場席卷全國各地的燃油車價格調(diào)整正在襲來。近日東風(fēng)集團在湖北省發(fā)起的優(yōu)惠賣車開始在國內(nèi)車企中蔓延，目前已有超過30個汽車品牌的燃油車參與到這場價格調(diào)整中。同時，比亞迪、長安汽車等企業(yè)的新能源汽車也紛紛調(diào)價。業(yè)內(nèi)專家對上海證券報記者表示，特斯拉掀起的價格大戰(zhàn)正在深刻改變中國汽車市場。面對燃油車的自救，新能源汽車挑戰(zhàn)與機遇并存。
03-15
體察101個新能源充電場所之后，上海市消保委提出了這些問題和建議
2023年3月14日獲悉，上海市消保委曾于2022年11月至12月選取本市16個區(qū)的101家商超(51家)、商務(wù)樓宇(30家)、公共充電場所(20家)開展了一次新能源公共充電樁消費體察，結(jié)果顯示，“設(shè)備損壞”、“管理缺失”、“價格差異大”成為上海新能源充電樁存在的主要問題。
03-15
比亞迪與特斯拉均回應(yīng)“特斯拉將不再使用比亞迪電池”：不實消息 關(guān)系積極
據(jù)此前《韓國經(jīng)濟日報》報道，特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池。3月14日，比亞迪方回應(yīng)：“不實信息，與實際情況不符?！?/div>
03-15
比亞迪或赴歐建廠，計劃2030年銷量提升到80萬輛
作為中國新能源汽車企業(yè)——比亞迪公司可能會在今年到歐洲進行建廠，并計劃提高在歐洲市場的銷量，計劃在2030年銷量提升到80萬輛，達到十分之一左右的市場占有率
03-14
混動新形態(tài) 開啟新時代 長城汽車發(fā)布全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4
只有把握長期趨勢，堅持長期主義，才能贏得未來。為此，長城汽車以能源變革推動科技變革，而科技變革驅(qū)動用戶體驗變革，早已布局森林生態(tài)：以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)多物種相互作用，并持續(xù)進化，現(xiàn)已成長為長城汽車在電氣化時代立足的核心競爭力。
03-13
中國新能源汽車新聞資訊
